かっきぃーの雑記帳

おもしろき こともなき世を おもしろく

初めての町にくると つい探してしまう二郎系ラーメン(ザ・ラーメン スモールアックス/大井町(東京都品川区))

大井町(JR京浜東北線東急大井町線)にて用事があったのでやってきました。電車で何度も通過したことはありましたが、降り立ったのは初めてです。

初めての町にきたときには、探検するのがルーティーン。

その第一弾はランチタイム。

「探検」ということなので、本来はその場の状況に応じて探すのもではありますが、次のスケジュールの関係上、あらかじめあたりをつけておきました。

これを一般的に「プレ探検」とか「ウェブ探検」とか言います。

ウソこけ。その言葉、今作ったやろ。

そうやって見つけたのが『ザ・ラーメンスモールアックス』

二郎系ラーメンとして上々の評判です。最近は、二郎系のラーメンが増えてきており、セブンイレブンのチルド麺でも高い人気です。

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そして、午前中の用事も終わったので、いそいそと。

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表通りからひと筋奥に入った狭い路地にお店があります。お店は自身もなかなか狭く、8席(だったかな?)のカウンターしかありませんし、カウンター席の後ろを歩くのも「ちょっと失礼!」という感じで歩きます。券売機も少しレトロな小さいものでした。なかなかいい雰囲気です。昼を少し過ぎていたので、先客は3人。

ラーメン700円を注文。そして野菜増し。二郎系の極太麺なのでゆで時間は少々かかります。そして、

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じゃじゃーん。

麺をほじくりだして、

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じゃじゃじゃーん。

まさに二郎系。左手にレンゲ、右手にお箸。そして、その両手を使いながら麺を発掘しながら、口にほおりこむ。左手のレンゲにスープをいれ、口の中で麺とスープを同時に絡ませて食べると、ひときわおいしい。

そんな感じで、ペロリといただき、スープも完食。ほどよい満腹感。

私はラーメン二郎を「強烈系」と「優しい系」に大別していますが、このお店は「優しい系」。私はラーメン二郎の店舗の中でも「優しい系」が好きなので、ちょうどいい感じで、美味しくいただきました。

写真には写っていませんが、2枚ほどあった厚めの豚も美味しかったです。

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お近くに寄られた際はぜひ!

 

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全国的に広がりつつある自転車シェアリングを使ってみました!

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自転車シェアリング

みなさんは街中でこんな赤い自転車を見た記憶はありませんか?

これが自転車シェアリングの自転車です。ずっと気にはなっていましたが、近所にサイクルポート(貸し出し&返却ができる場所)がなくて、使ったことはありませんでした。

最近、ようやく家から歩いて数分のところにポートができたので、早速、使ってみることにしました。

 

自転車シェアリングのいいところ

借りた場所と返す場所が違ってOK

いわゆるワンウェイ(乗り捨て)。レンタカーだと借りた営業所への返却が基本で、追加料金を支払えば、ワンウェイ(乗り捨て)ができるものの、対応できる営業所や距離などで制限も多いのが難点。

この自転車シェアリングは、基本的にワンウェイ(乗り捨て)。どこのポートでも返却できます(むしろそれがベース)。もともとは新宿区や千代田区、文京区など、それぞれの自治体のエリア内でのサービスでしたが、2016年5月以降は東京都内10区(千代田区中央区、港区、新宿区、文京区、江東区、品川区、目黒区、大田区、渋谷区)のどこで借りても、返してもOKという制度になりました。こうなると活用の幅が広がります。

これは いい連携!

都内はJRや地下鉄などが縦横無尽に走ってはいますが、地下にもぐったり、乗り換えたりと意外に時間がかかったりするので、目的地まで最短ルートでサクッと行けちゃう自転車は便利。特に大回りしているときなんかは、ショートカット効果は大きい。

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鉄道ルートと自転車ルートの比較でみるショートカット効果

例えば、丸の内東京メトロ丸の内線東京駅)から明治座(都営新宿線浜町駅ちかく)まで行くとします。鉄道ルートだと[東京メトロ丸の内線東京駅→(乗り換え)→都営新宿線浜町駅]ルートで約19分(270円)です。 

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鉄道ルート(約19分 270円)

自転車だと最短距離でルートが取れるので約11分(162円)です。所要時間も短いし、料金も低め。この162円(=150円+8%消費税)は1回会員の最初の30分間の料金なので往復しても20分そこそこで、料金変わらず!

人形町で人形焼きを買ってすぐに帰ってきても、料金は1回分で おトク!

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自転車ルート(約11分 162円)
※2.7km(徒歩32分)を平均時速15km/hで換算すると約11分

全マシンが電動アシスト自転車

自転車はすべて電動アシスト自転車です。いまや当たり前のように多くの人が乗っていますが、実は私は初体験!My自転車は今でこそ3段変速ですが、過去は変速なし。

よく言えば、脚力式無段変速機搭載モデル。

これはラクでいいですねー。漕ごうとするとアシストしてくれます。東京都心は意外にアップダウンが多いですから。

凹凸を楽しむ 東京「スリバチ」地形散歩

凹凸を楽しむ 東京「スリバチ」地形散歩

 

東京のスリバチ地形はタモリ倶楽部ブラタモリでも何度が取り上げられています。

30分単位で気軽に借りられる料金体系

料金体系が30分単位で、初めの30分が150円(+税)で、延長料金は30分ごとに100円(+税)と細切れ、かつ、安価!30分あれば平均時速を15km/hとしても、7km程度と結構な距離を移動できます。7km前後の距離の例は下記の通り。

  • 皇居一周(丸の内~大手町~北の丸~半蔵門桜田門~丸の内) 約5.9km
  • 丸の内~新宿アルタ前 約6.8km
  • 丸の内~渋谷ハチ公像 約7.1km
  • 丸の内~お台場フジテレビ前 約7.9km
  • 丸の内~品川駅前 約6.7km

このほか、自転車用保険として、

  • 対人・対物の補償(1事故2億円)
  • 死亡・後遺障害保険金額 1,000万円
  • 入院保険金日額 5,000円
  • 通院保険金日額 2,500円

なども料金に含まれています。

貸し出し手続きが簡単

自転車を借りる時の方法は2つ。

(1)ウェブで予約し、パスコードを入力

ウェブでログイン後、借りたいポートを選べば、借りることのできる自転車の車体番号が表示されます。下の写真でいうと「TYO1405」というもの。それを選べば、メールにパスコードが送られてくるので、それをサドル後ろにある端末に入力すればいいだけ。

手続きが無事に終了すれば、開錠されます。

(2)FeliCaカードでダイレクトに借りる

SuicaPASMOのような手持ちのFeliCaカードを登録することもできます。これの利点は、ウェブ予約などはしなくても、その場でカードをかざせばそれで手続きが終了する点。これで開錠されます。

もし、すでに予約が入っているときは、その旨、メッセージが表示され開錠されません。

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一時駐輪でいったん施錠した後、もう一度開錠するには、パスコードの入力またはFeliCaカードをかざすことが必要です。特になんども一時駐輪をするのであれば、断然FeliCaカードの方が便利です。

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広がりつつある自転車シェアリング

区の境界を越えて東京都心エリア一円に広がる利用エリア

乗り捨てができる自転車シェアリング。重要なのは使いたいとき、近くにポートがあること。導入当初は大きな課題だったと思いますが、今は東京10区でサイクルポートが570か所、自転車が5,900台(2018年12月末時点)あるそうで、さらに今後順次拡大予定とのこと。数日に一度のペースで「新しいサイクルポートのオープンのお知らせ」が届くほどどんどん拠点が増えています。その結果、私の住んでいる近くにもようやくポートがやってきたというわけです。

最近では新築マンションにサイクルポートの専用エリアがあり、公道に面する専用の出入口を設けるなど上手く設計されているケースも見受けられます。

全国的に広がりつつある自転車シェアリング

東京だけでなく、横浜・大阪・奈良・神戸・尾道・大分・沖縄・・・など全国にどんどん展開されているようです。

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docomo-cycle.jp

 

自転車シェアリングの課題

自転車がない!

自転車シェアリングの最大の課題は、借りたいときに借りられないこと。ただ、東京地区でいうと5,900台(2018年12月末時点)と比較的多めの自転車があるので、ゼロ台というケースは少なくなってきているものと思われます。

また、ウェブページで台数が確認できるので、万が一、目的のポートに自転車がなくても別のポートを利用するというプロセスをとることもできます。

充電が少ない!

電動アシスト自転車なので、充電が必要。これだけが残されたネックです。充電が切れても、漕ぐことはできるので、何とかなるといえば何とかなりますが、同じ料金を払ったのにアシストしてもらえなければ残念な気持ちになります。

しかも、タイヤが小さく 車体も重いので 疲れる。

充電残量までウェブで確認できれば、あらかじめ目的のポートを変更すればいいだけですが、まだ、そこまでの機能はないようです。

 

見えない関係者の頑張りに感謝!

充電はポートでやっているわけではなく、関係者の方々が、別の場所で充電したバッテリーを必要に応じて交換したり、待機している自転車の台数を平滑化するために、トラックで運んだりもしているようです。

先日、町を歩いていると、シェア自転車をトラックの荷台から下ろしている状況に出くわしました。感謝です。

 

利用者が増えると、サイクルポートが増え、ますます便利になるこの自転車シェアリングサービス。会員登録は無料で、1回のみの利用だと150円(+税)だけなので、お試しに一度使ってみることをおススメします。

充電が多い自転車を選びましょう。

借りる手続き前でも、自転車のハンドル部分にある操作ボタンを押せば充電の量が分かります。

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操作ボタンで残量(%)を表示させ確認(「FL」は満タンのこと)

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外堀の水は全部抜かない!江戸城外堀に突如あらわれた浮島の謎。

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江戸城外堀に突然、重厚な浮島が現れた!

江戸城には皇居の周りを取り囲む内堀(内濠)とその外枠を囲む外堀(外濠)がありました。時が過ぎ、外堀の大部分は埋め立てられてしまいましたが、赤坂から四ツ谷、市ヶ谷、飯田橋、そして神田川にかけて、その趣は残っています。

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ある日、市ヶ谷と飯田橋の中間にある新見附橋から、JR中央線の列車が行き交う風景を撮影していると、何やら外堀に浮島が出現!

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外堀の向こう側には外堀通りがあり、車両の通行制限をしながら、大きなクレーン車で資材を浮島に運び入れていました。

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江戸城外堀の水質改善を目指す「しゅんせつ工事」

外堀通りまで行ってみると工事の目的が看板に書かれていました。

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「しゅんせつ工事」というもので、外堀に堆積したヘドロを除去し、水質を改善することが目的のようです。

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掃除機みたい。

水質が悪化する仕組みや浚渫(しゅんせつ)工事がどのようなものかの解説も分かりやすくイラストで描かれていました。

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掃除機のお化けのようなものでヘドロを吸引し、牛込堀経由で神田川まで引かれたパイプで送泥。神田川からは土運搬船東京湾の埋め立て地に運ばれるようです。

 

要塞のような重機の浮島「吸引圧送船」

浮島があらわれはじめた次の日、要塞のような重機の島ができあがりました。これが「吸引圧送船」と呼ばれるもののようです。

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吸引圧送船

さらに数日後、配管の取り付けも終了し、いよいよ作業がはじまりました。掃除機のお化け「吸引圧送船」が活躍します。

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神田川に向かう送泥管

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吸引圧送船の吸引部先端

一連の流れを動画にまとめましたので、その様子をYouTubeでご覧ください。吸引圧送船でヘドロを吸引しているシーンは 5:20 ぐらいから始まります。

 
外堀の水は全部抜かない!江戸城外堀の水質改善を目指す「しゅんせつ工事」。

 

2020年東京オリンピックでは、すぐ隣の外堀通りがマラソンのコースになっています。

オリンピックまでにキレイな水の外堀に生まれ変わるといいなあ。野生の動物たちも過ごしやすい町へ。

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外堀で食事中のマガモ

最近テレビで人気の番組「池の水ぜんぶ抜くテレビ東京)」で取り上げられないかなあと思っていましたが、どうも調べてみると、この浚渫(しゅんせつ)工事の費用は約9億円だそうです(隣り合う市ヶ谷濠と牛込濠も含みますが)。さすがにひとつのテレビ番組では難しそうですね。

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#東京オリンピック #浚渫 #JR中央線

「フィッシュフライパーカー」は「バーガー」ではない!?

近所のスーパーで売っている「フィッシュフライバーガー」が美味しくて、これまで何個も食べてきましたが、初めて違和感を感じました。

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「フィッシュフライパーカー」って書かれているんです。

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誤植 発見しました!

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ちょっと待った!チキン竜田もパーカーになってる!

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確かに。

もしかしたら、誤植じゃないんじゃないのー

というわけで、調べてみました。

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結構話題になっている「パーカー」と「バーガー」の違い

検索してみると、いくつか同様の話題でヒットしました。やっぱりそうですよねー。誤植だと思いますよねー。でも、どうも誤植じゃないようです。

パーカーはパンに切れ目を入れて、最後まで切らずに1つのパンの状態で、おかずを挟んだ食べ物。

バーガーはパンに切れ目を入れて、最後まで切り2つのパンの間に、おかずを挟んだ食べ物。

パーカーって何?誤表示?バーガーとの違い。 | アイ、シテル?

だそうです。なるほど。

 

なぜ「パーカー」と呼ぶのか

ブログなどのサイトではいくつか記事があるものの、どれも口コミがベースで、正しいと思われる情報源がよく分かりません。国語辞典にも載っていません。

さらには、なぜこのカタチを「パーカー」と呼ぶのか?その理由が気になったので、少し調べました。

なかなか情報が見つからない中、かろうじて見つけたのが、Wikipediaの「ロールパン」の説明文の中の一説。

パーカーハウスロール (Parker house roll)
ボストンのパーカーハウスホテルのディナーブレッドとして高く評価され、一般に広まった。バター、牛乳と少量の砂糖を加えた生地を丸く型抜きして折り目をつけ、バターを塗って2つ折りにして焼く。鉄板に個々を離して並べて焼く場合と、型にぎっしり並べて焼く場合がある。「パーカーハウスロール」という名称は商標登録されていないため、同名の商品やレシピが多数存在する。

ロールパン - Wikipedia

ほぅ。パーカーハウスホテルというアメリカのホテルが発祥だったんですね。その「パーカー」ということですか。Parker House roll で調べてみると、

They were invented at the Parker House Hotel in Boston , during the 1870s.  Fannie Farmer gives a recipe for them in her 1896 Boston Cooking-School Cook Book .

Parker House roll - Wikipedia

1896年に料理本として出版されているようです。そんなパーカーハウスロールについて写真入りでまとめてある記事も見つけたので紹介しておきます。

newengland.com

不機嫌なホテルのパン職人が、ホテル客との口論の末、未完成のロールパンをオーブンに投げ込んだ結果、折りたたまれたポケットブック状のパンが出来上がったという伝説があるようです。

 

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たしかに、ロールパンがベースになっているようにも見えますね。具材を挟みやすい形状になったロールパンというのが原点でしょうか。

それにしても、「パーカー」と「バーガー」、音感が似ているだけに、ややこしい。

バーガーパーカーというややこしい商品もあるけどな。

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空気が澄んだ冬の展望台から東京の絶景。富士山・秩父連山・筑波山に囲まれる東京の街並み。

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東京のど真ん中、ちょうど東京ドームのすぐ近くで、東京メトロ後楽園駅から徒歩1分のところに、地上100mから関東一円を一望できる おススメの展望スポットがあります。

しかも、無料!

この展望ラウンジは文京区役所の本庁舎が入居する文京シビックセンター25階にあり、年末年始を除く、ほぼ毎日9時00分から20時30分まで開放されています。

www.city.bunkyo.lg.jp

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文京シビックセンター

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空気の澄んだ冬には大絶景が楽しめる!

空気の澄んだ冬は、富士山だけでなく、関東を取り囲む山々もはっきりと見ることができます。

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富士山と新宿新都心

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秩父連山

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筑波山

圧倒的な存在感・東京スカイツリー

方角的に東京タワーは見えないものの東京スカイツリーはよく見えます。圧倒的な存在感ですね。

スカイツリーの展望台もいいですが、スカイツリーを見ることはできません。スカイツリーの雄姿を楽しめる一押し展望スポットとしてもおススメです。

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東京スカイツリー

見下ろす街並みもおもしろい

眼下には様々なカタチをした建物や建設途中のビル、地上にひょっこり顔を出した地下鉄やジェットコースター、さらには、流れるようにクルマが行き交う交差点も見ることができ、ずっと見ていても飽きません。

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地上を走る!東京メトロ丸の内線

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ジェットコースター「サンダードルフィン」(東京ドームシティ)

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流れるようにクルマが行き交う交差点

動画で見る東京一望

富士山までくっきり見ることができる機会は、滅多にありませんので、この絶景を動画撮影しました。その様子をYouTubeで公開しましたので紹介します。


空気が澄んだ冬の展望台から東京の絶景。富士山・秩父連山・筑波山に囲まれる東京の街並み。Superb view from sightseeing tower in Tokyo, Japan.

タイムライン

0:36 江戸城外堀
0:54 NTTドコモ代々木ビル
1:04 東京メトロ丸の内線を見下ろす
1:37 富士山・東京都庁・新宿副都心
2:27 早稲田大学
2:37 秩父連山
3:05 豊島区役所
3:15 サンシャイン60
3:21 豊島清掃工場
3:50 小石川植物園
4:20 東洋大学
4:58 筑波山
5:21 東京大学上野恩賜公園
6:10 東京スカイツリー
7:22 順天堂医院・東京医科歯科大学
7:49 明治大学
7:56 東京ドームシティ
8:31 春日町交差点

 

もう一つ。


8倍速で交差点を見下ろすとクルマが流体粒子になる[春日町交差点(東京都文京区本郷)] Traffic Flow at a certain intersection in Tokyo, Japan.

 

東京ドームまで行くのであれば是非、少し早めに出発して、この展望ラウンジからの絶景を楽しんでいただければと思います!

同じ25階にある「シビック スカイレストラン椿山荘」からは、東京ドームや東京タワーも見えるみたいですよ!

 

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何度食べても飽きない!横浜・崎陽軒のシウマイ弁当

横浜といえば、崎陽軒のシウマイ。
新幹線に乗って出掛けるときには、おつまみ代わりによく買っています。

シュウマイではないですよ。シウマイが正解!崎陽軒では。

その崎陽軒にはシウマイ弁当というお弁当があります。
関東近郊の主要駅の売店やデパートなどいろいろなところで売っています。
このシウマイ弁当。一見、普通のお弁当に見えますが、実はおいしいんです

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崎陽軒 シウマイ弁当(780円)

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特に旅行でなくても、買うこともあるぐらい、魅力があります。
「おかず」「ごはん」が美味しいんです。

シウマイは当然のことながら、特に美味しいのは「たけのこ煮」。味が染み込んでいます。これがダントツ。崎陽軒の他のお弁当には入っていないようです。「シウマイ弁当」だけのプレミアムおかず。

このほかにも「マグロの照り焼き」「あんず」なども入っています。

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それと、俵にぎりのごはん
ごはんの美味しさはかなりのものです。

お米の質もさることながら、薄い木で作られた折がポイント。折が木でできているため、ちょうどよい塩梅に水分量が調整されます。冷めても美味しい。

木で作られたパッケージのため、お弁当を包む紙が少々湿っていたり、しわになっていたりしますが、これはごはんの余分な水分を調整している証。美味しさの秘訣。

湘南・鎌倉で駅弁買うなら「崎陽軒 シウマイ弁当」がおススメです。

東京で買う場合も、おススメです。

 

崎陽軒Walker ウォーカームック

崎陽軒Walker ウォーカームック

 
なぜ崎陽軒のシウマイは冷たいのに売れるのか? Think different 30 売れ続けるヒット商品を読み解く

なぜ崎陽軒のシウマイは冷たいのに売れるのか? Think different 30 売れ続けるヒット商品を読み解く

 

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二郎系ラーメンがセブンイレブンにやってきた!(中華蕎麦とみ田監修 豚ラーメン)

前回、【ラーメン二郎】を紹介しましたが、なんと、二郎系ラーメンがセブンイレブンで発売になったと聞いて、早速食べてみました。

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中華蕎麦 とみ田監修 豚ラーメン

じゃじゃーん

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やったね!

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ぬぅおー!

 

これは期待が高い! そして実食!

うまーい

麺の太さといい、スープの色といい、パッケージの雰囲気といい、これはまさに二郎系!

まさか、セブンイレブンで味わえるなんて!

これは、まさに二郎系。
細かく言えば、違うっちゃー、違う。気持ちマイルド。「野菜増し」もない。

だけど、麺の太さやスープの系統も似ているし、二郎な気分だけど、なかなか二郎に行けない!というときには、また食べたい一品。

全国どこでも食べられるというのはすごい!

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